Você deve estar se perguntando… por que os preços dos cruzeiros aumentaram tão dramaticamente ano após ano?
É uma ótima pergunta que exploramos e desafiamos minuciosamente à medida que as empresas começam a emergir da pandemia. Existem vários fatores em jogo e discutiremos três dos principais motivos aqui:
- A indústria de cruzeiros perdeu bilhões durante a pandemia
- O preço de quase todos os produtos aumentou
- Há uma escassez global de mão-de-obra em hospitalidade
A indústria de cruzeiros perdeu bilhões durante a pandemia
Com uma paralisação de quase 2 anos, a indústria de cruzeiros foi mais atingida do que quase todos os outros segmentos do mercado de viagens. Se você se lembra dos primeiros dias da paralisação, as empresas de cruzeiros foram feitas para serem as vilãs em relação ao Covid-19. É claro que todos nós aprenderíamos mais tarde que era mais um exagero da mídia do que qualquer outra coisa. O Covid-19 estava EM TODA PARTE, mas os navios de cruzeiro forneceram um grande e cativante vilão que estava pronto para a TV.
Estima-se que a indústria de cruzeiros como um todo tenha perdido mais de US$ 70 bilhões (ou seja, bilhões com ab) nos últimos 2,5 anos. Para compensar essa enorme perda, os preços aumentaram de forma constante e implacável, à medida que as linhas de cruzeiro voltaram a ficar online. Em nenhum lugar isso é mais prevalente do que no mundo dos cruzeiros fretados, onde vimos um aumento de preços de fretamento ano a ano superior a 35%. Você pode perguntar por que o cruzeiro charter aumentou tanto? Simplificando, é porque é receita garantida para as linhas de cruzeiro e, depois de tanta incerteza no mercado durante a pandemia, os cruzeiros fretados apresentam risco quase zero para as linhas de cruzeiro – é capital garantido.
Além das perdas sofridas nos últimos dois anos, as linhas de cruzeiro agora precisam processar vários bilhões de dólares em créditos de cruzeiros futuros que emitiram para cruzeiros cancelados em 2020 e 2021. Isso tornou as opções de fretamento disponíveis ainda mais restritas. VACAYA poderia ir com navios mais antigos (muitos dos quais agora estão na fila para serem aposentados) que não tiveram grande aceitação como “cruzeiros de substituição” por hóspedes de cruzeiro padrão que foram deslocados em 2020/2021 ou poderíamos ir com os navios premium mais sofisticados, que geralmente estão mais disponíveis para fretamento. Considerando todos os fatores em jogo, depois de navegar primeiro na classe Millennium (com Summit e Millennium), depois passar para a classe Solstice (com Reflection), fez mais sentido para nós dar o próximo passo para a classe Edge (com Apex). . Independentemente disso, teríamos de pagar um preço de fretamento premium e, com nossa escolha do Apex, recebemos um novo navio premium para acompanhar esse preço.
Fretar um navio de cruzeiro sempre teve um preço premium. O cruzeiro padrão é baseado em um modelo dinâmico de preços. Os preços padrão sobem e descem dependendo das vendas. E qualquer perda das linhas de cruzeiro em uma viagem padrão individual pode ser amortizada em 52 semanas e toda a frota. Fretar um navio, no entanto, tem um preço fixo – um preço premium fixo – e representa uma única viagem em um ponto fixo específico no tempo. Se você estiver familiarizado com preços dinâmicos, pode ser mais fácil pensar no preço para fretar um navio no topo de qualquer arco de preços dinâmicos. Empresas como a VACAYA pagam o preço mais alto pelo privilégio de assumir todo o navio e reescrever efetivamente como esse navio opera durante a semana.
Para lhe dar uma comparação de preços entre o nosso primeiro grande navio fretado no Summit e o mais recente no Apex, vimos o aumento do preço do fretamento em mais de 150% de 2019 a 2024. Mesmo assim, mantivemos nossos preços de varejo o mais baixo possível para servir nossa comunidade e ganhar dinheiro suficiente para manter as rodas girando como um negócio de propriedade e operação LGBT+ com fins lucrativos.
O preço de quase todos os produtos aumentou
Os preços ao consumidor de quase TODOS os produtos aumentaram drasticamente, pois os problemas da cadeia de suprimentos continuam a desafiar quase todos os setores. Somente desde fevereiro de 2022, os preços dos alimentos subiram 8,3% ano a ano. Os preços dos combustíveis subiram 25,6%. Compartilhamos esses números especificamente porque comida e combustível são dois dos maiores gastos na operação de um navio de cruzeiro. Esses custos elevados são parte do motivo pelo qual vimos aumentos tão impressionantes no preço do aluguel de um navio. A inflação não é discriminatória. Afeta todos os setores de inúmeras maneiras, e o setor de cruzeiros fretados é um dos mais afetados.
Há uma escassez global de mão-de-obra em hospitalidade
Embora a maioria das empresas de cruzeiros tentasse manter seus funcionários na folha de pagamento nos primeiros dias da pandemia, à medida que as semanas se transformavam em meses e os meses em anos, eles não tiveram escolha a não ser dispensar muitos deles. Recontratar frotas inteiras tem sido um desafio extraordinário de RH para as linhas de cruzeiro e custou milhões e milhões para contratar, treinar e embarcar todos os novos tripulantes.
O fato de muitos que trabalhavam no setor de serviços antes da pandemia terem mudado para outras carreiras ajuda a explicar por que restaurantes, hotéis, companhias aéreas, empresas de turismo e linhas de cruzeiro lutam para se recuperar. Tem sido realmente um desafio sem precedentes, onde os salários continuaram a subir para acompanhar o ritmo de outras indústrias que atraíram os ex-trabalhadores da indústria de serviços. Salários mais altos significam preços de varejo mais altos em todos os lugares. Vimos isso em passagens aéreas mais altas, custos mais altos de refeições em restaurantes e custos mais altos de quartos em hotéis. É uma mudança fundamental que está redefinindo os custos do consumidor em geral. Mesmo a preços mais altos, porém, o cruzeiro em navios grandes continua sendo um valor incrível – especialmente em comparação com os custos exorbitantes de quartos, refeições, entretenimento e festas fora do cruzeiro.
Adicione esses fatores-chave, bem como os muitos desafios menores em jogo, e você poderá ver rapidamente por que os preços subiram tão acentuadamente. Estamos todos presos em uma rede global interconectada que pode ou não voltar a “como as coisas costumavam ser”. Continuamos esperançosos, é claro, de que esses aumentos sejam apenas temporários, mas os principais indicadores contam uma história diferente – que um novo normal está se estabelecendo.
Reconhecemos, também, que outros no mercado estão em posições financeiras diferentes e podem continuar a reduzir os preços. Isso é negócio. Mas esperamos que nossa persistente transparência e honestidade sobre como o negócio de cruzeiros fretados e o trabalho da VACAYA ajudem você a entender melhor nossa posição e a decidir viajar conosco. Porque é uma escolha. E sim… você pode pagar menos em outro lugar, mas o velho ditado não poderia ser mais verdadeiro: “Você recebe pelo que paga”.
Somos eternamente gratos por tantos de vocês ficarem ao nosso lado durante esses anos intensamente difíceis. Não estaríamos aqui sem você. Então, de todo o Time V… obrigado.
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